GM-GalleryGarry's Mod Gallery

Chronology Of Local Events

Show: main only  ·  all

Add record  ·  Search in Chronology

Kotlas, August 17, 2006

В город поступили троллейбусы ЗиУ-682Г-016 (018), идет подготовка к открытию №1 маршрута.

Komsomolsk, May 12, 2006

МУП «КТУ» начало программу полного списания 25 оставшихся троллейбусов ЗиУ-682В, которая завершится в 2007 году. Это приведет к временному сокращению рейсов. На замену им закуплено 10 белорусских троллейбусов АКСМ-221. Выбор модели обусловлен ее унификацией с автобусами МАЗ-103. Поставка новой техники ожидается двумя партиями в марте и августе 2007 года.

Komsomolsk, March 1, 2006

В Комсомольске запущен новый троллейбусный маршрут №7а, связавший Мкр. Гидростроителей и Ул. Индустриальную. Маршрут работает в часы пик для подвоза сотрудников к промышленной зоне.

Komsomolsk, January 28, 2006

В город прибыла партия из 10 новых троллейбусов ЗИУ 682Г 016.02. Также к концу февраля будет допоставлена остальная часть машин.

Astana, January 1, 2006

2006–Из-за экономического кризиса финансирование 2 парка урезается.
Снижение пассажиропотока делает эксплуатацию троллейбусов нерентабельной.
Часть маршрутов окончательно закрывается.

Zelenoluzhsk, December 8, 2005

В связи с пополнением транспорта было решено организовать новый троллейбусный маршрут 3 от ул. Короленко до Деревни Дукора.

Fork, October 1, 2005

Движение приостановлено в связи с ликвидацией МКП "Форк-Транзит".

Komsomolsk, June 15, 2005

15 июня 2005 года в Комсомольске было окончательно прекращено трамвайное движение. Причиной послужили критический износ путевого хозяйства и банкротство эксплуатирующего предприятия, накопившего долги.

Последний вагон, КТМ-5 №021, зашел в депо вечером 14 июня. В ближайшие месяцы весь подвижной состав будет утилизирован, а рельсы и контактная сеть — демонтированы. 42-летняя история комсомольского трамвая, неразрывно связанная с заводом «Тяжмаш», подошла к концу.

Sovietgrad, June 8, 2005

С 10.06.2005 отменяется работа троллейбусного маршрута 1а путём следования "Троллейбусный парк — Платформа "Дедовская" в связи с недостатком водителей.

Zelenomaysk, May 1, 2005

После одиннадцатилетнего простоя для пассажиров открывается троллейбусное движение по маршруту №1.

Reutov, April 4, 2005

Почти все троллейбусы ЗиУ-682Г [Г00] списаны. Предприятие заказало 5 новых ЗиУ-682Г-016 (018)

Sovietgrad, March 20, 2005

Закупка БКМ 221 завершена.

Grassk, December 23, 2004

Улица Победы была закрыта на время проведения работ по укладке асфальтового покрытия на проезжей части. Ранее на данном участке дороги было выполнено устройство грунтового основания.

Sovietgrad, November 3, 2004

Закупка 8 троллейбусов марки АКСМ 321 завершена.

Sovietgrad, November 3, 2004

Нехватка транспорта продолжается, принято решение закупить 10 троллейбусов марки БКМ 221.

Sovietgrad, October 28, 2004

В связи с увеличением пассажиропотока начинается массовая закупка троллейбусов АКСМ 321. Планируется закупить 5-8 штук.

Balashov, December 31, 2003

Открытие троллейбусной системы.

Grassk, March 21, 2003

Трамвайный парк в Грасске выкуплен государственным унитарным предприятием "Новый транспорт" вместе со всей инфраструктурой. В настоящее время трамвайное движение в Грасске функционирует как частное предприятие.

Grassk, February 1, 2003

Трамвайное движение возобновлено.

Grassk, October 1, 2002

Был принято решение о возрождении трамвайного движения.

Новые трамвайные маршруты:

2-ТК "Южный" — Администрация.
3-ТК "Южный" — ул.Доблести

Komsomolsk, September 1, 2002

В целях повышения эффективности работы городского электротранспорта и для удобства пассажиров, с 1 сентября 2002 года завершен переход на новую, оптимизированную маршрутную сеть. Все троллейбусные перевозки теперь осуществляются из единого диспетчерского центра на базе современного троллейбусного депо №2 (МУП «КТУ», ул. Дзержинского, 97).

Вводятся новые сквозные маршруты, которые обеспечат прямую связь между ключевыми районами города:

№14: «ЖД Вокзал – Бальнеолечебница» (через ул. Мира)

№20: ЖД Вокзал – ул. Аэродромная»

№21: «Бальнеолечебница – ул. Домбайская»

Сохранены наиболее востребованные маршруты №6, №7 и №10. Устаревшие, нерентабельные и дублирующие рейсы выведены из расписания.

Komsomolsk, June 1, 2002

Закрытие и передача троллейбусов троллейбусного депо №1 в депо №2.
Закрытие оставшихся троллейбусных маршрутов 1,4,5,9.

Komsomolsk, May 4, 2002

Массовое списание подвижного состава бывшего ТП-1. Техническая комиссия МУП «КТУ» завершила дефектовку машин закрытого депо. Из 70 троллейбусов, числившихся на балансе, 55 единиц признаны непригодными к эксплуатации из-за критической сквозной коррозии несущей рамы и отсутствия запчастей. Подписан приказ о списании и утилизации 80% парка ТП-1. Резка кузовов в металлолом началась прямо на веере закрытого депо.

Komsomolsk, January 15, 2002

Глава администрации подписывает Постановление №42 «О реорганизации городского пассажирского транспорта», предписывающее ликвидацию Троллейбусного депо №1.

Astana, January 1, 2002

2002 – Поставка новых троллейбусов БТЗ-5276-04
Городская транспортная компания «АстанаЭлектроТранс» закупает 10 троллейбусов БТЗ-5276-04.
Эти машины должны были обновить подвижной состав, но вскоре проявились проблемы с эксплуатацией.
БТЗ плохо переносили холодный климат, страдали от технических неисправностей.

Grassk, November 10, 2001

Перенумерация маршрутов:

1-18
3-31
2-63
29-Б
29Ч-Бк
10-27
12-70,70К
11-71
22-16

Sumsk, August 24, 2001

Запуск троллейбусного сообщения в городе по маршрутам 1,2,3,4,5,7,8,12,15,15a.

Grassk, August 22, 2001

Окончание стройки 2-го троллейбусного парка. Начат монтажа КС в парке.

Podolsk, May 1, 2001

Открытие троллейбусного движения.

Grassk, January 11, 2001

Закрытие 1-го троллейбусного парка.
Началась стройка нового 2-го троллейбусного парка. Примерная дата открытия 02.03.2001.