Хронология местных событий

Комсомольск, 1 июня 2002 г.

Закрытие и передача троллейбусов троллейбусного депо №1 в депо №2.
Закрытие оставшихся троллейбусных маршрутов 1,4,5,9.

Массовое списание подвижного состава бывшего ТП-1. Техническая комиссия МУП «КТУ» завершила дефектовку машин закрытого депо. Из 70 троллейбусов, числившихся на балансе, 55 единиц признаны непригодными к эксплуатации из-за критической сквозной коррозии несущей рамы и отсутствия запчастей. Подписан приказ о списании и утилизации 80% парка ТП-1. Резка кузовов в металлолом началась прямо на веере закрытого депо.

Комсомольск, 15 января 2002 г.

Глава администрации подписывает Постановление №42 «О реорганизации городского пассажирского транспорта», предписывающее ликвидацию Троллейбусного депо №1.

Астана, 1 января 2002 г.

2002 – Поставка новых троллейбусов БТЗ-5276-04
Городская транспортная компания «АстанаЭлектроТранс» закупает 10 троллейбусов БТЗ-5276-04.
Эти машины должны были обновить подвижной состав, но вскоре проявились проблемы с эксплуатацией.
БТЗ плохо переносили холодный климат, страдали от технических неисправностей.

Грасск, 10 ноября 2001 г.

Перенумерация маршрутов:

1-18
3-31
2-63
29-Б
29Ч-Бк
10-27
12-70,70К
11-71
22-16

Сумск, 24 августа 2001 г.

Запуск троллейбусного сообщения в городе по маршрутам 1,2,3,4,5,7,8,12,15,15a.

Грасск, 22 августа 2001 г.

Окончание стройки 2-го троллейбусного парка. Начат монтажа КС в парке.

Подольск, 1 мая 2001 г.

Открытие троллейбусного движения.

Грасск, 11 января 2001 г.

Закрытие 1-го троллейбусного парка.
Началась стройка нового 2-го троллейбусного парка. Примерная дата открытия 02.03.2001.

Дедовск, 31 октября 2000 г.

Заново начал курсирование маршрут 7 Троллейбусное депо — Микрорайон 2Б.

Грасск, 9 февраля 2000 г.

Открытие кольцевого маршрута под номером 29,29Ч для разгрузки остановок:
— ТЭЦ-2,
— Московское шоссе,
— Центральный парк.

Астана, 1 января 2000 г.

2000 год – Пополнение парка троллейбусами ЗиУ-10

10 февраля 2000 – Оформлен заказ на троллейбусы ЗиУ-10.
22 мая 2000 – В депо поступает 5 единиц ЗиУ-10.
5 июня 2000 – Троллейбусы выходят на маршруты №3 и №5.

Грасск, 11 октября 1999 г.

Было основано предприятие под названием ГЭТ Грасгортранс для обслуживания ПС при поддержке ГУП Мосгортранс.

Ставрецк, 18 сентября 1999 г.

В город прибыло 8 новых троллейбусов ЗиУ-682Г-012.
Торжественная приёмка запланирована на 24 сентября 1999 года, а уже выпуск — на 21 октября 1999 года.

Астана, 1 января 1999 г.

1999 год – Основание парка и поступление первых ЗиУ-682В

12 марта 1999 – Принято решение о создании нового троллейбусного парка в Астане.
5 июня 1999 – Определено местоположение депо в районе проспекта Абылай Хана.
17 сентября 1999 – Поступает первая партия ЗиУ-682В (10 единиц, выпуска 1999 года).
1 октября 1999 – Запускаются первые маршруты №1 и №2.

Петрозаводск, 1999 г.

Начало работы петрозаводского ЦКР на территории троллейбусного парка №2

Зеленолужск, 30 июля 1998 г.

Был открыт второй троллейбусный маршрут от ул. Короленко до Посёлка Новсюки.

Новобалаковск, 1 июня 1998 г.

В город поступили первые троллейбусы ЗиУ-682Г00

Петрозаводск, 19 марта 1998 г.

Открытие Троллейбусного парка № 2 как площадки для отстоя троллейбусов. Эксплуатация троллейбусов в парке невозможна.

Грасск, 1 января 1998 г.

Открытие троллейбусного движения.

Грасск, 6 марта 1997 г.

Обкатка 1-го маршрута от остановки Завод "ВИХАРЬ" — Школа №573.

Зеленолужск, 26 февраля 1996 г.

Был открыт первый троллейбусный маршрут от ул. Короленко до Микрорайона Ставрополево.

Ставрецк, 24 июня 1995 г.

Троллейбусное движение в сторону к/ст "Улица Ломоносова" полностью восстановлено.

Рашкинск, 18 мая 1995 г.

В городе Рашкинск будет проходить 3-х дневное испытание троллейбус Nordtroll NTR-120MT.

Ставрецк, 16 мая 1995 г.

В связи с кражей 780м. контактного провода около к/ст "Улица Ломоносова" троллейбусное движение осуществляется до остановки "Колышевский рынок".

Советград, 8 января 1995 г.

В связи с набором водителей в троллейбусный парк был организован отдельный троллейбусный маршрут 1а от троллейбусного парка до платформы "Дедовская" без остановок.

Зеленомайск, 24 ноября 1994 г.

Закрытие трамвайного и троллейбусного движения.

Трунорх, 9 марта 1993 г.

Открыты маршруты №3 и №4. Ликвидирован маршрут №2.

№3
завод "Кислородмаш" — Коксохимический завод.

№4
Центр — озеро Йоунахоо.

Грасск, 9 августа 1992 г.

Был построен первый троллейбусный парк и сделан первый участок КС на улице Озёрской.

Комсомольск, 10 января 1992 г.

Единое КТТУ упразднено. Трамвайное и троллейбусное управления разделены на независимые муниципальные предприятия.

««1 ··· 15 16 171819 »»