Список городов и компаний

Открыт в ноябре 2024.
Адрес: улица Ауэзова, 1. Обслуживает маршруты: 1, 3, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 12а, 16, 19.

Проект по развитию электротранспорта (троллейбуса) был представлен на весеннем собрании жителей и акимата города Алматы. Планируемая дата начала строительства: середина-конец 2025 года.

Арендованная в 1997 году земля площадью в 0.7 гектара. В данный момент содержит в себе около 400 списанных, но не утилизированных машин.
Адрес не раскрывается.

Проект планировался открыться в 2020, но из-за пандемии был закрыт.

Был открыт в 1964. Закрыт в 2013 году.
Адрес: проспект Рыскулова 232в. Обслуживал маршруты: 1, 3, 5, 6, 7, 8, 13, 16, 25.

Ведется реконструкция и модернизация закрытого "Алма-Атинского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода" после 14 лет простоя.

На заводе выполнялись работы по ремонту троллейбусов.
Работа приостановлена с 2018 года.

Открыто в 1974, закрыто в 2017
(05.2015-03.2017 — Объединённое троллейбусное депо, отделение № 1)

Открыто в 1990
Улица Комсомольская, дом 27 лит. Б
Маршруты: 8, 11, 12, 17, 24
(05.2015-03.2017 — Объединённое троллейбусное депо, отделение № 2)

Не было введено в эксплуатацию. До сноса на территории находились троллейбусы отставленные от эксплуатации.

ТокЖолТранс
Дата открытия: 1999 год
Расположение: Троллейбусное депо, район проспекта Абылай Хана, Астана
Обслуживаемые маршруты:
Маршрут №1: ЖД Вокзал – Винчевское шоссе
Маршрут №2: Депо – Центр – Депо
Маршрут №3: ЖД Вокзал – Республика гвардия
Маршрут №4: Маг. «Арман» – Республика гвардия
Маршрут №5: Республика гвардия – Маг. «Арман»

АО «СарыарқаЭлектроавтопром» – это современное предприятие, занимающееся не только капитальным ремонтом троллейбусов, но и их серийным производством под лицензией ведущих мировых производителей. Завод является стратегическим объектом для развития городского электротранспорта в Казахстане.

Несмотря на закрытие регулярного трамвайного движения в Астане, трамвайное депо по сей день формально продолжает существовать как «псевдопредприятие». Оно не осуществляет пассажирских перевозок, но юридически не ликвидировано, числится в структуре городского автотранспортного хозяйства и выполняет функции хранения и технического учёта подвижного состава, а также может использоваться для учебных и логистических нужд. Такое положение подчеркивает, что история трамвая в столице не забыта — она продолжает жить, пусть и в другом формате.

В 2002 году компания «АстанаЭлектроТранс» взяла на себя управление вторым троллейбусным парком, который планировалось использовать для развития электротранспорта в новых районах города. Чтобы доказать акимату целесообразность проекта, было принято решение пригнать 10 троллейбусов БТЗ (Башкирского троллейбусного завода). С самого начала троллейбусы БТЗ показали себя ненадёжными: проблемы с электроникой, постоянные поломки токоприёмников, слабая подвеска. Водители жаловались на неудобное управление, а механики – на нехватку запчастей. Со временем ситуация только ухудшалась: из-за отсутствия финансирования машины не ремонтировались вовремя, а некоторые оставались в депо, так и не выходя на маршруты.
Вскоре парк оказался в кризисе. Большинство троллейбусов не работало, а денег на покупку новых не было. Без надлежащего технического обслуживания даже оставшиеся машины начали быстро выходить из строя. В итоге, когда стало ясно, что парк не способен продолжать работу, его закрыли. А троллейбусы, которые должны были стать символом развития, превратились в груду металлолома.
Обслуживали такие маршруты:
Маршрут №9 – ЖД Вокзал – ТЭЦ им. Абая
Маршрут №11 – Троллейбусный парк №2 – Университетский район
Маршрут №15 – Троллейбусный парк №2 – Заводской район

С развитием электротранспорта, аким города разрешил на строительство 3 троллейбусного парка. Проектируемый, запуск запланирован на IV квартал 2026 года

МУП "Балаковоэлектротранс"

до 11.04.11 — ТТУ г. Боберск

Адрес:
Большая Санкт-Петербургская улица, дом 175

До 11.2015 — Троллейбусное депо № 4

До 05.2015 — Трамвайно-троллейбусное депо № 3, закрыто 04.2016

Открыт в 1950, до 1971 ВРМ, до 1999 МРПС

Открыто в 1999, с 05.2015 — Трамвайно-троллейбусное депо №3, троллейбусный участок №2

Фиктивное

Открыто в 1969, с 05.2015 — Трамвайно-троллейбусное депо №3, троллейбусный участок №1

ткрыто в 1983, с 11.2015 — Отделение троллейбусного парка

Открыто в 05.1961, с 11.2015 — Троллейбусный парк

До 11.2015 — Троллейбусное депо № 1, закрыто в 04.2018

До 05.2015 — Троллейбусное депо № 6, закрыто 04.2017

Дукора, Улица Ровная, 17А

Улица Короленко, 32

1965 — 1994

Адрес: ул. Березина, д. 1

Адрес: пер. Телевизорный, д.3

Ранее ТТУ г. Минск

Ранее ТТУ г. Минск

Ранее ТТУ г. Минск

Ранее ТТУ г. Минск

C 1977

Анапское шоссе, 60.
Обслуживаемые маршруты: 1, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14.
До 2003 г. — Новороссийское троллейбусное управление.
2003-2006, 2010-2012 гг. — МУП "Новоросгортранс".
2006-2010 гг. — ООО "Новороспассажиртранс".
2013-2016 гг. — ОАО "Троллейбус Новороссийска".

30.05.1934 — 24.08.1969

Обслуживает маршруты №2, 5, 13, 24.

Обслуживает маршруты №10, 22, 23, 36, а также совместно с производственной площадкой МКП «ГЭТ» – маршрут №13

Обслуживает маршруты №4, 8, 26, а также совместно с филиалом №3 «Ленинским троллейбусным» – маршрут №29.

Обслуживает маршрут №7,35 а также совместно с производственной площадкой МКП «ГЭТ» маршруты 24, а совместно с филиалом №2 «Кировским троллейбусным» МКП «ГЭТ» маршрут 29.

До 01.07.2023 было самостоятельным предприятием (НМУПТТ), после — вошло в состав ГУП ЧР ЧТУ.

После реконструкции системы

Открыт 02.1997

В 1994-1997 система прошла реконструкцию и отсчет бортовых номеров начался заново, все остальные ТС списаны.

Обслуживает маршрут №1 "ЦПКиО им. Кирова — Высоковольтная ул."

Обслуживает маршруты №5 "Новый Город — Пневмозавод" и №6 "Новый Год — ул. 50 Лет ВЛКСМ"

Улица Кривозерье д.26
Маршруты: 3, 15, 22, 27, 29, 36

Проспект Победы д.65
Маршруты: 15, 27, 29

Маршруты: 1, 2, 4, 6, 7, 8, 9, 107.
Ранее маршруты: 2а, 3, 5, 6к, 10, 105.

С 01.2000 до 07.2024
Ранее маршруты: 1, 2, 3к, 7, 8.

Проспект Красный, 7
Маршруты: 102,103,102Т,103Т,104,7.
Закрыт на ремонт.

Маршруты: 1, 2, 4, 6, 8, 105.

Маршруты: 105
Ранее маршруты: 107

Адрес:
Московская улица, дом 14
История:
Построен в 1952 году, использовался как автобусный. Открыт как троллейбусный парк с 5 сентября 1961 года.
Маршруты: (Сумы) 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 12, 15, 15А (Пензенск) 1, 2, 4, 6, 7, 8, 9

Адрес:
Курганский проезд, дом 8
История:
Строился с 1988 года по 1998 год, затем переоборудован в цех капитального ремонта троллейбусов.
С 2011 по 2024 года территория используется для утилизации троллейбусов.
С 01.2025 работает как вторая площадка троллейбусного парка №1
С 03.2025 работает как отдельный троллейбусный парк №2
Маршруты: (Сумы) 2, 4, 7 (Пензенск) 2, 4, 7, 9

Адрес:
Московская улица, дом 14 (Базируется в троллейбусном депо №1)

Адрес: Курганский проезд, дом 8 (Базируется в троллейбусном депо №2)

Останкинский Бульвар, 34

Движение трамваев прекращено в ночь с 31 декабря 2019 на 1 января 2020

Закрыто с 2023 года.

1915-1945 — Трампарк, Служба ремонта подвижного состава

С 1942 (05.1970-03.2011 — Объединённое троллейбусное депо, отделение № 1)

С 1978

С 1987

С 1942

С 1959 (05.1970-03.2011 — Объединённое троллейбусное депо, отделение № 2)

1969-1970 — Трамвайное депо № 3 (филиал Городского трамвайного депо)

С 1978

Первый троллейбусный парк MSKL Oy.

Закрыт 10.07.2011

Закрыто 13.02.2025

С 1 апреля по 15 декабря 2024 г. выпуск не осуществлялся в связи с реконструкцией трамвайной сети и сопутствующей инфраструктуры по маршруту № 8.
С 16 декабря 2024 г. началась обкатка участка от Заводского депо до кольца "1-й Просяной проезд", с 20 февраля 2025 г. — от Заводского депо до л/ст "Детский парк".

Территория на БЗВМ

Мастерская на АО Центролит, закрыто 13.02.2025

Нереализованный проект администрации города Ставрецк по полной "замене" автобусного сообщения на троллейбусное. Площадка стройки депо находилась за пределами города.

ПАТ СМР "ЭлектроАвтоТранс"
Маршруты: 1, 2, 4, 5, 7, 8, 12, 13, 14, 15, 15a, 17, 18, 20

Парк для всего подвижного состава, не входящего в ПАТ СМР "ЭлектроАвтоТранс"

Открыто в 1976,
До 2022 — Троллейбусное депо №2.

Открыто в 1965,
закрыто в 2022.

Открыто в 1976,
С 2022 — Троллейбусное депо.

Обслуживает Трамвайные маршруты

1985-1995

20.03.2025- Выкуплен заводом "АВТОВАЗ"

До 11.2015- Троллейбусное депо №2
с 11.2015 ДС "7 квартал"

Закрыто 20.03.2025

Маршруты: 13, 14, 15, 19д (дачный), 20, 42г (горный), 78, 81а, 83, 83а, 93.
Закрытые маршруты: 79г (горный), 80.

Открытие предприятия: 1990.

Адрес депо: ул. Троллейбусная, 16.

Директор троллейбусного парка: Кривоправый Владимир Иванович.

В 1993-2001 г. предприятие работало.

Открыто в 1991.
Ул. Станиславского, д. 1, стр. 1

До 05.2022 — ТЧ-1 "Московское"
Серьёзно повреждено в ходе боевых действий.

Не осуществляет выпуск из-за критических повреждений в ходе боевых действий

Зачинено у 2007 році

Зачинено у 2007 році

Тролейбуси PTS-12

Тролейбуси з автономним ходом

г. Черноземск, Московский проспект, 31
Открыто 03.2001

Обслуживает г. Черноземск и ПГТ Черноземье
Маршруты: 1, 2 (Черноземск), 2К (Черноземье), 3, 4, 4К

ПГТ Черноземье, Черноземское шоссе, 43
Открыто 10.2011

Обслуживает г. Черноземск и ПГТ Черноземье
Маршруты: 1, 2, 3, Э-1 (Черноземск)

Служебное предприятие.

г. Черноземск, Черноземское шоссе, 139
Открыто 07.2002

Музей троллейбусов.

г. Черноземск, Московский проспект, 65.
Открыто 05.2013

Своей экспозиции не имеет, выпускает троллейбусы только на экскурсии/парады.

Учебное предприятие.

г. Черноземск, Черкутинская улица, 15
Открыто 02.2018

Обслуживает г. Черноземск и ПГТ Черноземье

Тролза/ПКТС

Электробусное предприятие(ТУАХ)