Список городов и компаний

Открыт в ноябре 2024.
Адрес: улица Ауэзова, 1. Обслуживает маршруты: 1, 3, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 12а, 16, 19.

Проект по развитию электротранспорта (троллейбуса) был представлен на весеннем собрании жителей и акимата города Алматы. Планируемая дата начала строительства: середина-конец 2025 года.

Арендованная в 1997 году земля площадью в 7 гектар. В данный момент содержит в себе около 400 списанных, но не утилизированных машин.
Адрес не раскрывается.

Проект планировался открыться в 2020, но из-за пандемии был закрыт.

Был открыт в 1964. Закрыт в 2013 году.
Адрес: проспект Рыскулова 232в. Обслуживал маршруты: 1, 3, 5, 6, 7, 8, 13, 16, 25.

Ведется реконструкция и модернизация закрытого "Алма-Атинского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода" после 14 лет простоя.

открыто с 1990

На заводе выполнялись работы по модернизации трамваев и троллейбусов.
Работа приостановлена с 2018 года.
С 2018 года на заводе проводят капитальные ремонты.

Местоположение:
Адрес троллейбусного отделения: 24 км Балаковского шоссе д.1 стр. 1
Адрес трамвайного отделения: 24 км Балаковского шоссе д.1 стр. 3
Тел. 488-37-24.

Открыто в 1974, закрыто в 2017
(05.2015-03.2017 — Объединённое троллейбусное депо, отделение № 1)

Открыто в 1990
Улица Комсомольская, дом 27 лит. Б
Маршруты: 8, 10*, 11, 12, 17, 19*, 22*, 24
(05.2015-03.2017 — Объединённое троллейбусное депо, отделение № 2)

Не было введено в эксплуатацию. До сноса на территории находились троллейбусы отставленные от эксплуатации.

1916-2005

1974-2008

1929—1991

Несмотря на закрытие регулярного трамвайного движения в Астане, трамвайное депо по сей день формально продолжает существовать как «псевдопредприятие». Оно не осуществляет пассажирских перевозок, но юридически не ликвидировано, числится в структуре городского автотранспортного хозяйства и выполняет функции хранения и технического учёта подвижного состава, а также может использоваться для учебных и логистических нужд. Такое положение подчеркивает, что история трамвая в столице не забыта — она продолжает жить, пусть и в другом формате.

С развитием электротранспорта, аким города разрешил на строительство 3 троллейбусного парка. Проектируемый, запуск запланирован на IV квартал 2026 года

Музей организован при поддержке и на средства предприятия «ТокЖолТранс» (ТЖТ), с целью сохранения и популяризации истории городского электротранспорта Астаны и Казахстана. Основу экспозиции составляют восстановленные и оригинальные образцы троллейбусов и трамваев, ранее эксплуатировавшихся в столице и других городах страны.

ТокЖолТранс
Дата закрытия 2025
Расположение: Троллейбусное депо, район проспекта Абылай Хана, Астана
Обслуживаемые маршруты:1,2,3,4,5

АО «СарыарқаЭлектроавтопром» – это современное предприятие, занимающееся не только капитальным ремонтом троллейбусов, но и их серийным производством под лицензией ведущих мировых производителей. Завод является стратегическим объектом для развития городского электротранспорта в Казахстане.

В 2002 году компания «АстанаЭлектроТранс» взяла на себя управление вторым троллейбусным парком, который планировалось использовать для развития электротранспорта в новых районах города. Чтобы доказать акимату целесообразность проекта, было принято решение пригнать 10 троллейбусов БТЗ (Башкирского троллейбусного завода). С самого начала троллейбусы БТЗ показали себя ненадёжными: проблемы с электроникой, постоянные поломки токоприёмников, слабая подвеска. Водители жаловались на неудобное управление, а механики – на нехватку запчастей. Со временем ситуация только ухудшалась: из-за отсутствия финансирования машины не ремонтировались вовремя, а некоторые оставались в депо, так и не выходя на маршруты.
Вскоре парк оказался в кризисе. Большинство троллейбусов не работало, а денег на покупку новых не было. Без надлежащего технического обслуживания даже оставшиеся машины начали быстро выходить из строя. В итоге, когда стало ясно, что парк не способен продолжать работу, его закрыли. А троллейбусы, которые должны были стать символом развития, превратились в груду металлолома. По новой информации найденной в документах, также в парке работало 10 Зиу 682ГОО-ЭМ. Купленных в 2001 году у Алматы.
Обслуживали такие маршруты:
Маршрут №9 – ЖД Вокзал – ТЭЦ им. Абая
Маршрут №11 – Троллейбусный парк №2 – Университетский район
Маршрут №15 – Троллейбусный парк №2 – Заводской район

Заркыто с 1995 года

МУП "Балаковоэлектротранс"

Маршруты :4,5,6,8.

до 11.04.11 — ТТУ г. Боберск

Первое и единственное трамвайное депо, функционирующее с 1960 года до наших дней.

Также как и трамвайное, троллейбусное депо является первым и единственным троллейбусным депо в городе с момента открытия троллейбусного движения.

Адрес:
Большая Санкт-Петербургская улица, дом 175

Адрес:
Рабочая улица, дом 15

1912-1998

Открыт в 2019 году

1917-1998

Открыто в 1981

Открыт в 2014 году

Открыт в 1965 году

До 11.2015 — Троллейбусное депо № 4

До 05.2015 — Трамвайно-троллейбусное депо № 3, закрыто 04.2016

Открыт в 1950, до 1971 ВРМ, до 1999 МРПС

Открыто в 1999, с 05.2015 — Трамвайно-троллейбусное депо №3, троллейбусный участок №2

Фиктивное

Открыто в 1969, с 05.2015 — Трамвайно-троллейбусное депо №3, троллейбусный участок №1

ткрыто в 1983, с 11.2015 — Отделение троллейбусного парка

Открыто в 05.1961, с 11.2015 — Троллейбусный парк

До 11.2015 — Троллейбусное депо № 1, закрыто в 04.2018

До 05.2015 — Троллейбусное депо № 6, закрыто 04.2017

Открыт 10 ноября 2019 годв

2-й троллейбусный парк был открыт 22.08.2001 года в связи с сносом первого троллейбусного парка и является основным троллейбусным предприятием в Грасске на сегодняшний день. Он был создан по образцу 6-го троллейбусного парка из Москвы и обслуживается предприятием "ГЭТ Грасскгортранс". В настоящее время в парке эксплуатируется 34 троллейбуса.

Грасский троллейбусоремонтный завод (ГТрЗ) — Был основан в 2001 году при поддержке 2-го Троллейбусного парка из за того что 2-й ТП не справлялся кол-вом ремонта ПС и оно одно из ведущих предприятий электротранспортной отрасли региона. Завод выполняет капитальный и средний ремонт троллейбусов, производит запасные части, а также разрабатывает и выпускает современные модели троллейбусов под собственным брендом «ГТрЗ».
С момента основания предприятие играет ключевую роль в обеспечении стабильной работы городского троллейбусного движения Грасска. В последние годы завод активно развивает направление производства электротранспорта нового поколения, уделяя особое внимание энергоэффективности, экологичности и комфорту пассажиров.
ГТрЗ сочетает многолетний опыт традиционного машиностроения с современными технологиями проектирования, что позволяет создавать конкурентоспособную технику, соответствующую современным стандартам городского транспорта.
Контактная информация:
Адрес: 198020, г. Грасск, ул. Энтузиастов, д. 12
Телефон: +7 (904) 555-13-24
Email: info@gtrz.gr.ru
Партнёры и рынок
Основной заказчик: "Грасскгортранс" и "ПАТ СМР ЭлектроАвтотранс" города Грасск и Сумы.
Также завод сотрудничает с муниципалитетами ближнего региона в виде, Зеленомайса, Сумы, Пензенска и так же Новокузнецкоа.
Поставки ремонтных услуг и новых машин — как для Грасска, так и для других городов региона.

МУП «Грасский метрополитен» было основано в 2009 году как основное муниципальное предприятие, созданное для строительства и эксплуатации метрополитена. Однако из-за высоких грунтовых вод в районе станции «Горюново» строительство было прекращено. В 2017 году проект метро был окончательно закрыт.

До закрытия был заказан один состав 81-740/741.1 «Русич» в трёхвагонной комплектации, однако после остановки проекта поезд был возвращён на завод «Метровагонмаш».

3-й трамвайный парк был построен в 1955 году, однако был закрыт 04.08.1991 года из-за нерентабельности трамвайного сообщения в Грасске. После прихода Ю.В. Лужкова 01.10.2001 было принято решение возобновить трамвайную систему, и трамвайный парк был реконструирован, а движение в Грасске — возобновлено. Но 21.03.2003 трамвайный парк выкупил "ГУП Новый транспорт" со всей инфраструктурой.

1-й троллейбусный парк был построен 09.08.1992 года, однако из-за неправильного проектирования и неудачного расположения был закрыт по приказу мэра Ю.В. Лужкова.

Построено в 1976 работает по сей день.

ГУП АГД "ДЭАТ"
Обслуживает маршруты №1,9,10,15
Открыто в 1936 году. Ранее — Трамвайное депо №2 (Ворошиловское трамвайное депо).

ГУП АГД "ДЭАТ".
Обслуживает маршруты 5,8,13,14,17.
Открыто в 1959 году.

ГУП АГД "ДЭАТ".
Обслуживает маршруты №2,3,4а,7а,12а.
Открыто в 1971.

Находится на территории троллейбусного депо №2.

Законсервированный нереализованный проект Донецкого метро.

ГУП АГД "ДЭАТ"
Обслуживает маршруты №3,4,5,8,13,16

Находится на территории трамвайного депо №4.
Выпуск подвижного состава на линию не осуществляется.

Дукора, Улица Ровная, 17А

Улица Короленко, 32

1965 — 1994

2009 — 2012

Адрес: ул. Машиностроителей, дом 1
Телефон: 8 (8362) 42-96-32
Обслуживает маршруты: №1, м2, м5, 6, 7, м8, 9, 10, м11, м12

Занимается капитальным ремонтом троллейбусов с заменой кузова, а также выпуском запчастей для троллейбусов ЗиУ-682В, ЗиУ-682Г, ТролЗа-5265. Ведётся выпуск мостов типа Raba-018, Raba-118, Raba-318, Raba-718, УралМаш-Д682, ИЗТМ-202.24, ZF-AV132. Ведётся выпуск двигателей типа ДК-210, ДК-213А, ЭК-213.

До 1971 входило в состав Трамвайно-Троллейбусного депо №3

Пассажирская эксплуатация с 1956 по 2002 год и с ноября 2005 по октябрь 2006 года. Обслуживал маршруты правобережья №3, 4, 9. С 10.2006 по 2020 годы служебный. Снесён в 2020 году.

Вагоны базируются на территории трамвайного парка №1

С 06.2024. — филиал "Восточный" ГУП РК "Крымтроллейбус"

Музей КП "Киевпастранс"

База хранения и утилизации нерабочего подвижного состава, подлежащего списанию. Создана в 2015 году.

Центр технического обслуживания троллейбусов. Открытый в 1960 году.

Открыт в 2015 году. Исторический экспозиционно-реставрационный центр.

Нумерация 1985-2002. Ранее ТТУ г. Комсомольск. С 1992 МП "Комсомольское троллейбусное управление". 2002 закрыто

С 1985 ТТУ г. Комсомольск. С 1992 МП "Комсомольское троллейбусное управление". С 2002 МУП "Комсомольское троллейбусное управление"

С 1963 г. Транспортный цех №2 (Трамвайный) ПО «Комсомольск-Тяжмаш». С 1975 г. Трамвайное депо. С 1992 г. МУП "Комсомольский трамвай"

Нумерация троллейбусов с 1975 до 1985 г.

С 01.09.2006

Маршруты: 3, 4, 13, 15, 15А, 19, 23, 25, 26

Маршруты: 16, 17, 18, 20, 21, 22А, 22Б, 24

Адрес: ул. Березина, д. 1

Адрес: пер. Телевизорный, д.3

Адрес: ул. Вавилова, д. 2
На территории ещё находиться служба энергохозяйства

Открыто 03.1972. Деятельность прекращена с 05.2014.

Нереализованный проект в 1932, 1939 и 1959 году

Открыто 06.2013. Деятельность прекращена с 07.2022.

Работает с 08.2022.

Улица Курганная, 714
Маршруты : 2, 4, 5, 6, 7, 10, 11.

Ранее ТТУ г. Минск

Ранее ТТУ г. Минск

Ранее ТТУ г. Минск

Ранее ТТУ г. Минск

Завод в Москве, специализирующийся на ремонте и производстве средств общественного транспорта; филиал ГУП «Мосгортранс».

[6] Калужско-Рижская линия

[6] Калужско-Рижская линия

[8] Калининская линия

[10] Люблинско-Дмитровская линия

[10] Люблинско-Дмитровская линия

[15] Некрасовская линия

Закрыто с 1 марта 2025 года
Осуществляется только выпуск электробусов

Закрыто с 19 октября 2024 года
Осуществляется только выпуск электробусов

(трамвая)

Закрыт 16.01.2026

[1] Первомайско-Партизанская линия

C 1977

Анапское шоссе, 60.
Обслуживаемые маршруты: 1, 6, 7, 10, 11, 12, 14.
До 2003 г. — Новороссийское троллейбусное управление.
2003-2006, 2010-2012 гг. — МУП "Новоросгортранс".
2006-2010 гг. — ООО "Новороспассажиртранс".
2013-2016 гг. — ОАО "Троллейбус Новороссийска".

30.05.1934 — 24.08.1969

Обслуживает маршруты №2, 5, 13, 24.

Обслуживает маршруты №10, 22, 23, 36, а также совместно с производственной площадкой МКП «ГЭТ» – маршрут №13

Обслуживает маршруты №4, 8, 26, а также совместно с филиалом №3 «Ленинским троллейбусным» – маршрут №29.

Обслуживает маршрут №7,35 а также совместно с производственной площадкой МКП «ГЭТ» маршруты 24, а совместно с филиалом №2 «Кировским троллейбусным» МКП «ГЭТ» маршрут 29.

До 01.07.2023 было самостоятельным предприятием (НМУПТТ), после — вошло в состав ГУП ЧР ЧТУ.

После реконструкции системы

Открыт 02.1997

В 1994-1997 система прошла реконструкцию и отсчет бортовых номеров начался заново, все остальные ТС списаны.

[1] Братеевская линия

Открыто 21 мая 1982 года.
Обслуживаемые маршруты: А, 14, 16, 27, М

Исторические троллейбусы, принадлежащие МУП «Октябрьский троллейбус».

До 1959 года — Трамвайное депо № 3. Закрыто в 1998 году

Объединено с трамвайным депо №1 в 1959 году и закрыто. Ныне — Первомайское троллейбусное депо

Закрыто с 17.05.2013. С 28.08.2017 территория депо передана
Бюджетное учреждение города Омска «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» под Дорожно-эксплуатационный участок КАО № 2.

Обслуживает маршруты:
1 "Высоковольтная улица — Железнодорожный вокзал"

Обслуживает маршруты:
5 "Новый Город — Пневмозавод"
6 "Новый Город — Улица 50 Лет ВЛКСМ"

Улица Кривозерье д.26
Маршруты: 3, 15, 22, 27, 29, 36

Проспект Победы д.65
Маршруты: 15, 27, 29

Маршруты: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 6к, 8, 9, 10, 11, 12, 105.
Ранее маршруты: 2а, 7, 107.

С 01.2000 до 07.2024
Ранее маршруты: 1, 2, 3к, 7, 8.

Проспект Красный, 7
Маршруты: 102,103,102Т,103Т,104,7.

Маршруты: 1, 7, 105.
Ранее маршруты: 107, 8, 6.

Маршруты: 102К, 105Э, 106Э, 107Э.

Ул. Кулакова, д. 64. Обслуживаемые маршруты — 1,4,7,9.

Проспект Победы, 65, Обслуживаемые маршруты — 2,6,8,10,10а,11,12.

Выпуск троллейбусов прекращён с 01 июля 2019 года

Адрес:
Московская улица, дом 14
История:
Построен в 1952 году, использовался как автобусный. Открыт как троллейбусный парк с 5 сентября 1961 года.

Адрес: Халтурина, 6

Выкупим ваши троллейбусы недорого, а все деньги — директору!

Адрес:
Курганский проезд, дом 8
История:
Строился с 1988 года по 1998 год.
Переоборудован в цех капитального ремонта троллейбусов и территория консервации троллейбусов до 2011 года.

С 2011 по 2024 года территория используется Карелавтотрансом.
С 01.2025 работает как вторая площадка троллейбусного парка №1
С 03.2025 работает как отдельный троллейбусный парк №2

Адрес:
Московская улица, дом 14 (Базируется в троллейбусном парке №1)

Адрес: Курганский проезд, дом 8 (Базируется в троллейбусном парке №2)

Останкинский Бульвар, 34

г.Рашкинск,Мусорное кольцо.
Начальник парка: М.Н.Шураев.


Открыт с 2022.
Обслуживает маршруты: 11; 12; 13; 14; 15.

г.Рашкинск,Газовый Проспект 1.
Бывший Начальник депо: А.С.Коневский.


открыт 15 мая 2019 закрыт с 31 декабря 2019 по 1 января 2020 года.
Обслуживал маршрут: 1.

г.Рашкинск,Газовый Проезд 1
Бывший начальник парка(с 1991 по 2020 год): А.С.Коневский.


Был открыт в 1980 Закрыт в 2023.
Обслуживал Маршруты:
с 1980 по 1991
1;2;3.

с 1992 по 2020
10;10A;11;12;13;15.

с 2020 по 2023
10А;15.

[8] Калининская линия
Относится к Московскому метрополитену

Мастерская по ремонту подвижного состава

Обслуживает маршруты: 1, 2, 4, 5, 5А, 6, 11

Ранее ООО "РусЭлТранс", Советское троллейбусное депо

Ранее ООО РТК «РусЭлТранс», Пролетарское троллейбусное депо

Троллейбусное парк №1 Имени Киреева открыт 22 Апреля 2000 Года

Рудниковский Троллейбусно-Ремонтный Завод основанный в 1989 году, открытый для ремонта частичного и полного ремонта троллейбусов.

Территория Троллейбусного Парка №2 недостроенный, используется для хранения недействующих троллейбусов

Музей посвещён троллейбусам города Рудниковск.

Компаний "РудниковскВторчермет" производит заготовку, перерабатывает и реализует лом и отходы черных и цветных металлов, легированной стали, а также оказывает услуги демонтажа и утилизации различных промышленных отходов.

Выпуск не осуществляется с 26.06.2016

1963-2010

1915-1945 — Трампарк, Служба ремонта подвижного состава

С 1942 (05.1970-03.2011 — Объединённое троллейбусное депо, отделение № 1)

Открыт в 1987 году

С 1987

С 1942

С 1959 (05.1970-03.2011 — Объединённое троллейбусное депо, отделение № 2)

1969-1970 — Трамвайное депо № 3 (филиал Городского трамвайного депо)

С 1978

Первый троллейбусный парк MSKL Oy.

Закрыт 10.07.2011

Ранее имени Коняшина (02.1971 — 09.1971 пассажирско-грузовой трамвайный парк)

Ранее имени Леонова. Закрыт 15.01.2007, 02.06.2016 — возобновление работы как второй площадки Трамвайного парка № 3

Проводит средний, капитальный и капитально-восстановительный ремонт

Ранее Троллейбусный парк № 3 площадка №2, ранее Троллейбусный парк №2

Ранее имени Блохина

Оборотное депо к ТЧ-6

Ранее Троллейбусный парк № 3 площадка №1, ранее Троллейбусный парк №3

Ранее Троллейбусный парк №1 площадка №1, ранее Троллейбусный парк № 4

с 2008 года — оборотное депо к ТЧ-1, а также проводит текущий ремонт подвижного состава

Закрыт в 2003, ранее имени Смирнова

Ранее Ланской, ранее имени Калинина

Закрыт в 2003, ранее имени Скороходова

Ранее имени Володарского

Средний пр. В.О., 77 (территория бывшего Трамвайного парка №2)
До 12.2021 — Музей городского электрического транспорта

Ранее трампарк Кировского района. Перенесён на территорию бывшего Трамвайного парка №9

Закрыт в 2003, ранее имени Котлякова

Средний пр. В.О., 77 (территория бывшего Трамвайного парка №2)
До 12.2021 — Музей городского электрического транспорта

Территория на БЗВМ

Закрыто 13.02.2025

Мастерская на АО Центролит, закрыто 13.02.2025

С 1 апреля по 15 декабря 2024 г. выпуск не осуществлялся в связи с реконструкцией трамвайной сети и сопутствующей инфраструктуры по маршруту № 8.
С 16 декабря 2024 г. началась обкатка участка от Заводского депо до кольца "1-й Просяной проезд", с 20 февраля 2025 г. — от Заводского депо до л/ст "Детский парк".
С 1 мая началась эксплуатация трамваев на 8,9,10 маршруте.

19.03.1977-03.03.2026

Улица Парковая,4

Ул.Пляжная 22

Улица Столбавая 54

Политехнический колледж. улица Парковая,4

Пляжная улица,4

Государственное Унитарное Предприятие "Сумское Троллейбусное Управление"
Законсервировано 07.01.2026 на неопределённый срок из-за отсутствия финансирования.
Расконсервировано 25.03.2026 после выделения финансирования и закупки нового ПС.

Нереализованный проект администрации города Ставрецк по полной "замене" автобусного сообщения на троллейбусное. Площадка стройки депо находилась за пределами города.

Движение временно приостановлено.
До 15.08.2025 — Акционерное Общество "Сумское Троллейбусное Управление".
Обслуживает маршруты: №1,2,4,5,7,8,12,14,15,15а,100.
Временно закрытые/закрытые маршруты: 3.

Адрес: Сумское шоссе, д.1

Адрес: Сумское шоссе, д.1

ПАТ СМР "ЭлектроАвтоТранс"
Маршруты: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 12, 13, 14, 15, 15a, 17, 18, 19, 20

Парк для всего подвижного состава, не входящего в ПАТ СМР "ЭлектроАвтоТранс"

Открыто в 1976,
До 2022 — Троллейбусное депо №2.

Открыто в 1965,
закрыто в 2022.

Открыто в 1976,
С 2022 — Троллейбусное депо.

Обслуживает Трамвайные маршруты

05.11.1955 — 08.12.2025
Адрес: г. Тамбов, ул. Чичканова, 6

до 17.06.25 — Бывшая территория автоколонна № 1139
с февраля 2026 — Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта

До 08.12.2025г — МУП "Тамбовгортранс"
Адрес: г. Тамбов, ул. Урожайная, 1Л
Диапазоны бортовых номеров:
1000-1999 — троллейбусы без АХ
2000 и далее — троллейбусы с АХ

1985-1995
Адрес: г. Тамбов, ул. Делегатская, 18

1960-30.04.2010

1947-2001

01.09.1975 — 16.11.2009

20.03.2025- Выкуплен заводом "АВТОВАЗ"

До 11.2015- Троллейбусное депо №2
с 11.2015 ДС "7 квартал"

Закрыто 20.03.2025

Маршруты: 13, 14, 15, 19д (дачный), 20, 42г (горный), 78, 81а, 83, 83а, 93.
Закрытые маршруты: 79г (горный), 80.

Открытие предприятия: 1990.
Закрытие предприятия: 2025.

Адрес депо: ул. Троллейбусная, 16.

Директор троллейбусного парка: ...

В 1993-2001 г. предприятие работало.

Введено в эксплуатацию 04.11.1962

Открыто в феврале 2020 года

Открыто в 1991.
Ул. Станиславского, д. 1, стр. 1

Открыто 03.10.1954. До 2000 года имело название "Трамвайное депо №2". Закрыто на реконструкцию 10.01.2025, в данный момент выпуск подвижного состава производится из ПТО "Рыбацкое".

Открыто в 1975 г.

Зачинено у 2007 році

До 05.2022 — ТЧ-1 "Московское"
Серьёзно повреждено в ходе боевых действий.

Зачинено у 2007 році

Не осуществляет выпуск из-за критических повреждений в ходе боевых действий

Тролейбуси PTS-12

Тролейбуси з автономним ходом

Выпуск троллейбусов не осуществляется с 01.02.2026

Закрыто с 08.2012

Закрыто с 09.2011

Рашкинская область, Черноземский район, г. Черноземск, Московский проспект, 31
Открыто 03.2001

Обслуживает г. Черноземск.
Маршруты: 1, 2, 3, 4, Э-1.

Завод по ремонту троллейбусов.

Рашкинская область, Черноземский район, г. Черноземск, Московское проспект, 130
Открыто 07.2025

Рашкинская область, Черноземский район, ПГТ Черноземье, площадь Ленина, 5
Открыто 04.1972

Обслуживает ПГТ Черноземье
Маршруты: 01

Рашкинская область, Черноземский район, ПГТ Черноземье, Черноземское шоссе, 43
Открыто 10.2011, закрыто 05.2026

Обслуживало ПГТ Черноземье.

Музей трамваев.

Рашкинская область, Черноземский район, ПГТ Черноземье, Черноземское шоссе, 2
Открыто 06.2001

Экспозиции не имеет, выпускает трамваи на парады и заказные поездки.

Служебное предприятие.

Рашкинская область, Черноземский район, г. Черноземск, Черноземское шоссе, 139
Открыто 07.2002

Учебное предприятие.

Рашкинская область, Черноземский район, г. Черноземск, Черкутинская улица, 15
Открыто 02.2018

Обслуживает г. Черноземск и ПГТ Черноземье

Музей троллейбусов.

Рашкинская область, Черноземский район, г. Черноземск, Московский проспект, 65.
Открыто 05.2013

Своей экспозиции не имеет, выпускает троллейбусы только на экскурсии/парады.

Тролза/ПКТС

Тролза/ПКТС

Электробусное предприятие(ТУАХ)

Основано в 1939 году.

Обслуживал маршруты №1/5/5А/6.

Закрыто в 2011 году.

Было открыто в 1950 году.

Занимается ремонтом троллейбусов и трамваев.

Открыто в 1953 году
Закрыто в 2007 году

Открыто в 1978 году.

Обслуживает маршруты №1/5/5А/11/12/12А.

Частная компания открытая в 1985 году.

Обслуживает маршруты №2/4/6.