GM-GalleryGarry's Mod Gallery
Kazakhstan  

Astana

Editor: MORO.

Report a mistake on this page  ·  Changes in the Database

Comments: all

Chronology

02.10.2025 АО «СарыарқаЭлектроавтопром» объявило о старте серийного производства троллейбусов под собственным индексом. Новая линейка машин стала результатом многолетних разработок предприятия и учитывает как опыт эксплуатации российских моделей «Тролза», так и современные требования к городскому электротранспорту.
Главное преимущество новых машин — снижение стоимости почти в два раза по сравнению с зарубежными и российскими аналогами. При этом производитель отмечает, что по уровню надёжности и ресурсу узлов троллейбусы нового поколения превосходят старые модели.
13.06.2025 Специалисты предприятия "ТокЖолТранс" обнаружили в заброшенных боксах второго троллейбусного парка уникальный и давно забытый троллейбус — ЗиУ-682ГОО-ЭМ, произведённый в Алматы в конце 1990-х годов.
Машина прошла свыше 3 500 000 км пробега, и несмотря на годы простоя, сохранила конструктивную целостность. По предварительным данным, троллейбус попал в списки на утилизацию в 2010-х, но физически так и не был отправлен на металлолом.
На сегодняшний день он перевезён на территорию ремонтной базы "ТокЖолТранс", где специалисты уже проводят диагностику. В первую очередь планируется восстановление ходовой части, электрооборудования и салона, с сохранением оригинальных элементов.
После полной реставрации троллейбус займет почётное место в музее общественного транспорта, где станет символом возрождения и уважения к транспортной истории столицы.
24.05.2025 Предприятие "ТокЖолТранс" официально вывело из эксплуатации три старейших троллейбуса модели Тролза-5265.00 «Мегаполис», носивших бортовые номера 012, 013 и 014. Все три машины были выпущены в 2008 году и служили городу более 15 лет.
Решение о списании принято по причине полного выработанного ресурса машин и невозможности дальнейшего обслуживания из-за отсутствия запасных частей. Отмечается, что за последние годы данные троллейбусы всё чаще простаивали в парке и проходили только частичный ремонт из-за дефицита оригинальных комплектующих с завода-изготовителя.
Троллейбусы поступили в столицу ещё в составе первой партии крупного обновления общественного транспорта. Они отработали в условиях континентального климата, проходили модернизацию в 2010-х, однако к 2025 году их техническое состояние признано неудовлетворительным.
12.05.2025 ТокЖолТранс, заключили договор на поставку 20 троллейбусов марки ЗиУ-683БМ1, до конца мая. Поставщиком и производителем, победившим конкурс является АО "СарыарқаЭлектроавтопром"
10.04.2025 АО «СарыарқаАвтоПром» укрепляет сотрудничество с южной столицей
В рамках тестовой программы троллейбус под бортовым номером 020 был передан на временное обслуживание в ТОО «АлматыЭлектроТранс». Машина поступила в мегаполис в середине апреля и проходит тестовую эксплуатацию в условиях горного климата. Представители алматинского депо положительно отзываются о плавности хода и энергоэффективности. По итогам испытаний может быть подписан контракт на поставку дополнительной партии троллейбусов в Алматы уже к осени 2025 года.
Entire Chronology

Quick Vehicle Search

Number:

Closed companies

Tram Depot No. 1 · SEM · TZT
Despite the closure of regular tram service in Astana, the tram depot formally continues to exist as a "pseudo-enterprise". It does not carry out passenger transportation, but is not legally liquidated, is listed in the structure of the city's motor transport and performs the functions of storage and technical accounting of rolling stock, and can also be used for educational and logistical needs. This situation emphasizes that the history of the tram in the capital has not been forgotten — it continues to live, albeit in a different format.
List of the models
Vehicles without photos
× TokZholTrans (1 Trolleybus Park) · TZT · SEM List of the models
Vehicles without photos
× AstanaElectroTrans (2 Trolleybus Park) List of the models
Vehicles without photos
Entire list List of the models
Vehicles without photos


TZT

M Museum of urban electric transport of Astana · TZT · SEM
The museum was organized with the support and funds of the enterprise "TokZholTrans" (TZhT), with the aim of preserving and popularizing the history of urban electric transport in Astana and Kazakhstan. The basis of the exposition is restored and original samples of trolleybuses and trams, previously operated in the capital and other cities of the country.
List of the models
Vehicles without photos


City Photo Galleries


New Photos

» Photos processed by AI
» 110
» Photos processed by AI
» 6001
» Photos processed by AI
» 001, 1002, 1147
All updates

Active Photographers of the City

1st place: MORO — 26 photos

Full list of photographers

   

Random Photo



New Photos