Хронология местных событий

««1 ··· 16 17 181920 21 »»

Комсомольск, 12 мая 2006 г.

МУП «КТУ» начало программу полного списания 25 оставшихся троллейбусов ЗиУ-682В, которая завершится в 2007 году. Это приведет к временному сокращению рейсов. На замену им закуплено 10 белорусских троллейбусов АКСМ-221. Выбор модели обусловлен ее унификацией с автобусами МАЗ-103. Поставка новой техники ожидается двумя партиями в марте и августе 2007 года.

Комсомольск, 1 марта 2006 г.

В Комсомольске запущен новый троллейбусный маршрут №7а, связавший Мкр. Гидростроителей и Ул. Индустриальную. Маршрут работает в часы пик для подвоза сотрудников к промышленной зоне.

Комсомольск, 28 января 2006 г.

В город прибыла партия из 10 новых троллейбусов ЗИУ 682Г 016.02. Также к концу февраля будет допоставлена остальная часть машин.

Астана, 1 января 2006 г.

2006–Из-за экономического кризиса финансирование 2 парка урезается.
Снижение пассажиропотока делает эксплуатацию троллейбусов нерентабельной.
Часть маршрутов окончательно закрывается.

Зеленолужск, 8 декабря 2005 г.

В связи с пополнением транспорта было решено организовать новый троллейбусный маршрут 3 от ул. Короленко до Деревни Дукора.

Форк, 1 октября 2005 г.

Движение приостановлено в связи с ликвидацией МКП "Форк-Транзит".

Комсомольск, 15 июня 2005 г.

15 июня 2005 года в Комсомольске было окончательно прекращено трамвайное движение. Причиной послужили критический износ путевого хозяйства и банкротство эксплуатирующего предприятия, накопившего долги.

Последний вагон, КТМ-5 №021, зашел в депо вечером 14 июня. В ближайшие месяцы весь подвижной состав будет утилизирован, а рельсы и контактная сеть — демонтированы. 42-летняя история комсомольского трамвая, неразрывно связанная с заводом «Тяжмаш», подошла к концу.

Советград, 8 июня 2005 г.

С 10.06.2005 отменяется работа троллейбусного маршрута 1а путём следования "Троллейбусный парк — Платформа "Дедовская" в связи с недостатком водителей.

Зеленомайск, 1 мая 2005 г.

После одиннадцатилетнего простоя для пассажиров открывается троллейбусное движение по маршруту №1.

Реутов, 4 апреля 2005 г.

Почти все троллейбусы ЗиУ-682Г [Г00] списаны. Предприятие заказало 5 новых ЗиУ-682Г-016 (018)

Советград, 20 марта 2005 г.

Закупка БКМ 221 завершена.

Грасск, 23 декабря 2004 г.

Улица Победы была закрыта на время проведения работ по укладке асфальтового покрытия на проезжей части. Ранее на данном участке дороги было выполнено устройство грунтового основания.

Советград, 3 ноября 2004 г.

Закупка 8 троллейбусов марки АКСМ 321 завершена.

Советград, 3 ноября 2004 г.

Нехватка транспорта продолжается, принято решение закупить 10 троллейбусов марки БКМ 221.

Советград, 28 октября 2004 г.

В связи с увеличением пассажиропотока начинается массовая закупка троллейбусов АКСМ 321. Планируется закупить 5-8 штук.

Балашов, 31 декабря 2003 г.

Открытие троллейбусной системы.

Грасск, 21 марта 2003 г.

Трамвайный парк в Грасске выкуплен государственным унитарным предприятием "Новый транспорт" вместе со всей инфраструктурой. В настоящее время трамвайное движение в Грасске функционирует как частное предприятие.

Грасск, 1 февраля 2003 г.

Трамвайное движение возобновлено.

Грасск, 1 октября 2002 г.

Был принято решение о возрождении трамвайного движения.

Новые трамвайные маршруты:

2-ТК "Южный" — Администрация.
3-ТК "Южный" — ул.Доблести

Комсомольск, 1 сентября 2002 г.

В целях повышения эффективности работы городского электротранспорта и для удобства пассажиров, с 1 сентября 2002 года завершен переход на новую, оптимизированную маршрутную сеть. Все троллейбусные перевозки теперь осуществляются из единого диспетчерского центра на базе современного троллейбусного депо №2 (МУП «КТУ», ул. Дзержинского, 97).

Вводятся новые сквозные маршруты, которые обеспечат прямую связь между ключевыми районами города:

№14: «ЖД Вокзал – Бальнеолечебница» (через ул. Мира)

№20: ЖД Вокзал – ул. Аэродромная»

№21: «Бальнеолечебница – ул. Домбайская»

Сохранены наиболее востребованные маршруты №6, №7 и №10. Устаревшие, нерентабельные и дублирующие рейсы выведены из расписания.

Комсомольск, 1 июня 2002 г.

Закрытие и передача троллейбусов троллейбусного депо №1 в депо №2.
Закрытие оставшихся троллейбусных маршрутов 1,4,5,9.

Комсомольск, 4 мая 2002 г.

Массовое списание подвижного состава бывшего ТП-1. Техническая комиссия МУП «КТУ» завершила дефектовку машин закрытого депо. Из 70 троллейбусов, числившихся на балансе, 55 единиц признаны непригодными к эксплуатации из-за критической сквозной коррозии несущей рамы и отсутствия запчастей. Подписан приказ о списании и утилизации 80% парка ТП-1. Резка кузовов в металлолом началась прямо на веере закрытого депо.

Комсомольск, 15 января 2002 г.

Глава администрации подписывает Постановление №42 «О реорганизации городского пассажирского транспорта», предписывающее ликвидацию Троллейбусного депо №1.

Астана, 1 января 2002 г.

2002 – Поставка новых троллейбусов БТЗ-5276-04
Городская транспортная компания «АстанаЭлектроТранс» закупает 10 троллейбусов БТЗ-5276-04.
Эти машины должны были обновить подвижной состав, но вскоре проявились проблемы с эксплуатацией.
БТЗ плохо переносили холодный климат, страдали от технических неисправностей.

Грасск, 10 ноября 2001 г.

Перенумерация маршрутов:

1-18
3-31
2-63
29-Б
29Ч-Бк
10-27
12-70,70К
11-71
22-16

Сумск, 24 августа 2001 г.

Запуск троллейбусного сообщения в городе по маршрутам 1,2,3,4,5,7,8,12,15,15a.

Грасск, 22 августа 2001 г.

Окончание стройки 2-го троллейбусного парка. Начат монтажа КС в парке.

Подольск, 1 мая 2001 г.

Открытие троллейбусного движения.

Грасск, 11 января 2001 г.

Закрытие 1-го троллейбусного парка.
Началась стройка нового 2-го троллейбусного парка. Примерная дата открытия 02.03.2001.

Дедовск, 31 октября 2000 г.

Заново начал курсирование маршрут 7 Троллейбусное депо — Микрорайон 2Б.

««1 ··· 16 17 181920 21 »»