Хронология: Санкт-Михель (Mikkeli)

В Миккели закончили строительство ТКС.
В тот же день были заказаны новых единиц троллейбусов, таких как (модель, гаражный номер):
— ЗиУ-682Г-012[Г0А], 1-001
— ЗиУ-682Г-012[Г0А], 1-002
— ЗиУ-682Г-012[Г0А], 1-003
— ЗиУ-682Г-012[Г0А], 1-004
— Škoda 14Tr, 1-010
— Škoda 14Tr, 1-011

Также в MKSL начали думать, откуда добрать ещё 5 машин. В предложении появились такие города, как рядом находящийся СПб и немножко дальше Тамбов.

MKSL закончили строительство западной части ТКС. Несколькими днями ранее город, а вернее MKSL Oy получил от NCC новый современный троллейбусный парк.

MKSL закончил строительство южной и центральной части ТКС, в которые входят:
— Путь в Laajalampi
— Путь в Silvasti
— Путь к новой школе SPYK и XAMK, то бишь центр-Urpola-центр
— Небольшой путь в Kenkävero и к ТЭЦ.

MKSL Oy начало строительство современной троллейбусной контактной сети, в которую входят также:
— Обычные и скоростные стрелки
— Обычные и скоростные перекрестия

Но несмотря на то, что государственная дорога 5 — самый быстрый способ добраться до восточной и западной части города MKSL Oy не планирует строить на ней ничего.

"Контактная сеть усложняет передвижение некоторых крупногабаритных Т/С, также как и влияет на скоростной режим самой трассы. Но мы планируем КС так, чтобы троллейбусы могли передвигаться между двумя сторонами с лёгкостью и быстротой.
— сказал сам ген. дир. MKSL Oy. Надеемся, что это не просто слова.

В городе Санкт-Михель началось строительство троллейбусного парка (ns Varikko) под руководством Mikkelin Kaupungin Sähköliikenne. Его расположение было подобрано на холм в целях защиты от сильных дождей и "заливов". Новый вид общественного транспорта обоснован тишиной и экологичностью электротраспорта.